今日观察！多动症孩子并非调皮捣蛋，家长应给予理解和科学干预

多动症孩子并非调皮捣蛋，家长应给予理解和科学干预

**[城市名]**讯 (记者 [记者名]) 近日，一则“多动症男孩欺负同学被46名家长请愿转学”的新闻引发热议。孩子确诊多动症后，家长应该如何应对？如何帮助孩子更好地融入社会？

多动症并非洪水猛兽，科学认识才是关键

注意缺陷多动障碍（ADHD），俗称多动症，是一种常见的神经发育障碍，表现为注意力不集中、过度活跃和情绪易冲动。据统计，我国儿童ADHD患病率为6.26%，约2300万儿童受到影响。

然而，由于缺乏了解，很多家长和老师误认为多动症是孩子调皮捣蛋的表现，对患儿缺乏理解和包容，甚至采取打骂、责罚等方式，这不仅会加重孩子的症状，还会造成心理创伤。

科学诊断和治疗，帮助孩子重拾自信

多动症并非不可治疗，通过科学的诊断和治疗，患儿可以得到有效的控制和改善。

**1. 及时就医，确诊病情。**如果孩子出现注意力不集中、过度活跃、情绪易冲动等症状，家长应及时带孩子到正规医院的儿童精神科或心理科就诊，接受专业的评估和诊断。

**2. 多元化的治疗方案。**多动症的治疗方案应根据孩子的具体情况制定，包括药物治疗、心理治疗、行为干预等。

**3. 家庭、学校、社会多方协力。**多动症孩子的治疗需要家庭、学校和社会的共同努力。家长应积极配合医生的治疗，为孩子营造良好的家庭氛围；学校应提供必要的帮助和支持，帮助孩子融入校园生活；社会也应给予多动症孩子更多的理解和关爱。

正确认识多动症，呵护孩子茁壮成长

多动症孩子并非天生的“问题儿童”，他们也渴望得到理解和帮助。家长应正确认识多动症，与孩子建立良好的沟通，积极配合治疗，帮助孩子重拾自信，健康快乐地成长。

同时，呼吁有关部门加强对多动症的科普宣传，提高社会对多动症的认知和理解，为多动症孩子创造更加包容、友好的社会环境。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。